Publicação no Diário Oficial prevê contratação de empresas para atuar no trecho mais desafiador da rodovia.
O Diário Oficial da União publicou, nesta segunda-feira (13), novos avisos de licitação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para contratação de empresas que irão atuar no melhoramento da BR-319. A medida representa mais um avanço no processo de execução das obras na rodovia.
Os editais abrangem diferentes segmentos da estrada, incluindo o trecho entre os quilômetros 250,7 e 590,1, com aproximadamente 339 quilômetros de extensão. Conhecido como “trecho do meio”, esse segmento é considerado o mais desafiador da BR-319 devido às condições estruturais e ambientais.
Os documentos também preveem a divisão desse trecho em lotes, estratégia que permite a execução simultânea dos serviços em diferentes pontos da rodovia, possibilitando maior agilidade no andamento das obras
Transição para fase de contratação
Com a publicação dos avisos de licitação, o projeto avança da fase de planejamento para a etapa de contratação das empresas responsáveis pela execução dos serviços. Essa etapa é considerada decisiva para o avanço da rodovia.
Segundo o senador Eduardo Braga (MDB-AM), o objetivo é acompanhar o andamento das obras até a conclusão da rodovia e garantir sua funcionalidade para a população.
Obras já registram avanços na rodovia
O progresso ocorre após anos de entraves ambientais e jurídicos envolvendo a BR-319. Nesse período, foram construídas soluções legais para garantir segurança jurídica para intervenções em rodovias já existentes, como a BR-319, implantada originalmente na década de 1970.
Além das novas licitações, a rodovia já registra entregas recentes. A ponte sobre o rio Curuçá foi reconstruída e liberada para o tráfego. Já a ponte sobre o rio Autaz Mirim está em fase final de conclusão e deve ser entregue ainda neste mês de abril.
Infraestrutura estratégica para o Amazonas
Defendida como uma infraestrutura essencial para o estado, a BR-319 é considerada estratégica para a integração regional, o escoamento da produção e a redução do isolamento do Amazonas.
Com a abertura das licitações, a expectativa é que as obras avancem de forma progressiva, consolidando uma demanda histórica e ampliando a infraestrutura logística da região Norte.
